Прогресс строительства нового вестибюля на станции «Рижская»

Как сообщил Ефимов, для завершения земляных работ необходимо извлечь более 21 тысячи кубометров грунта, из которых на данный момент выемка составляет свыше 15,5 тысячи кубометров. Он отметил, что котлован имеет сложную форму и протяжённость 92 метра, передаёт mos.ru. В пресс-службе Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы добавили, что новый наземный вестибюль будет располагаться на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка. Это позволит улучшить пассажиропотоки и упростить пересадки между станцией Большой кольцевой линии и платформой второго Московского центрального диаметра, а в будущем — обеспечить связь с третьим и четвёртым диаметрами. В то же время продолжаются работы по возведению монолитных конструкций в эскалаторном тоннеле. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что здесь уже использовано более 600 кубометров бетона, а установка плит перекрытия близка к завершению. Всего будет задействовано 110 плит из прочного отечественного бетона, предназначенных для высоких нагрузок. «Рижская» станция является пересадочной и соединяет Большую кольцевую и Калужско-Рижскую линии. Строительство второго вестибюля осуществляется в условиях плотной застройки и в непосредственной близости от уже существующей инфраструктуры. Работы ведутся круглосуточно, а мэр Москвы Сергей Собянин ранее анонсировал внедрение нового метода сборки щитов московскими метростроителями.