Строительство скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок задерживается из-за проблем с лесными угодьями

Проект скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок, который планируется сделать одной из самых живописных лесных дорог Вьетнама, сталкивается с существенными трудностями. Несмотря на то, что строительство началось более трех месяцев назад, вопросы по расчистке земель, особенно лесных территорий, остаются нерешёнными.

Главной проблемой является необходимость преобразования свыше 104 гектаров лесных угодий, из которых около 97 гектаров приходится на естественные леса, а почти 7 гектаров — на искусственно посаженные. Хотя Народный совет провинции Ламдонг утвердил план преобразования на 2025 год, инвестор до конца марта 2026 года не завершил оформление необходимых документов и не подал их для оценки.

Подготовка документации и карт лесных массивов была отложена, что привело к срыву 12-месячного срока и необходимости переработки всего процесса. Это затормозило передачу земель и связанные процедуры — распоряжение государственными активами и разработку планов лесозаготовок.

Власти провинции Ламдонг приняли решительные меры. Народный комитет создал специальную рабочую группу для концентрации ресурсов на решении вопросов изменения целевого назначения лесных и сельскохозяйственных земель. Несмотря на старт проекта 19 декабря 2025 года, участок трассы длиной более 32 км, проходящий через леса, ещё не передан подрядчику. Быстрое решение данного вопроса необходимо для ускорения строительства.

Длина скоростной автомагистрали составляет 65,88 км, проект реализуется по модели государственно-частного партнерства с инвестициями свыше 18 000 миллиардов донгов. Инвестором выступает компания Son Hai Group Co., Ltd. Завершение проекта планируется к концу 2027 года.

Маршрут трассы начинается от скоростной автомагистрали Дау Гиай – Тан Фу в провинции Донг Най и заканчивается в провинции Ламдонг. При максимально допустимой скорости 80 км/ч новая дорога значительно разгрузит национальную автомагистраль №20 и перевал Бао Лок, где часто возникают пробки. Время поездки из Хошимина в центр Ламдонга сократится с 7 до 3-3,5 часов.

Кроме транспортных преимуществ, проект откроет новые возможности для туризма за счёт живописных горных и лесных пейзажей. Однако для успешной реализации необходимо оперативно решить юридические вопросы, связанные с преобразованием лесных угодий.