Продление Северо-Сибирской магистрали до Китая: новые перспективы

Возможность продления Северо-Сибирской железнодорожной магистрали до Китая обсуждается в контексте ее экономической целесообразности. Валентин Богомолов, сопредседатель регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, отметил, что одна из веток могла бы проходить через Красноярский край, Хакасию и Туву. Однако основным барьером для реализации проекта является высокая стоимость, обусловленная сложными геологическими условиями, которые требуют строительства множества туннелей и мостов. Несмотря на предполагаемые затраты, превышающие 8 триллионов рублей, проект считается значимым для экономики страны. Богомолов предложил поэтапный подход к строительству для оптимизации расходов. Ранее обсуждались разные маршруты, но сейчас предпочтение отдается пути через Енисейскую Сибирь и далее в Монголию и Китай, что обеспечит эффективную загрузку и окупаемость. Ожидается, что грузопоток составит около 115 миллионов тонн в год. Реализация проекта может начаться в начале 2030-х годов.