Разрешение на строительство участка Красносельско-Калининской линии
10 октября пресс-служба Смольного сообщила о том, что Госстройнадзор одобрил строительство участка Красносельско-Калининской линии, который соединит станции «Путиловская» и «Каретная». В ближайшее время начнется проходка тоннелей с использованием проходческих щитов диаметром 5,6 метра. Согласно данным «Фонтанки», финансирование на следующие три года будет распределено следующим образом: в 2026 году — 4,9 миллиарда рублей, в 2027 году — 24,3 миллиарда рублей, а в 2028 году — 25 миллиардов рублей. Контракт на строительство наклонных ходов для четырех новых станций — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» — будет подписан с компанией «Тоннельметрострой». Открытие первого участка от «Казаковской» до «Путиловской» ожидается в 2025 году, а проходка до «Каретной» начнется в ближайшее время. Также планируется строительство трех станций на следующем участке, который пройдет до «Суворовской» за 4 миллиарда рублей. Выход со станции «Лиговский проспект-2» будет готов к 2028 году для обеспечения доступа к терминалу ВСМ.
Вопрос-ответ
Какой участок Красносельско-Калининской линии метро получил разрешение на строительство?
Разрешение получено на строительство участка, который соединит станции «Путиловская» и «Каретная». В ближайшее время начнется проходка тоннелей для этого участка.
Когда планируется открытие новых станций и как распределено финансирование?
Первый участок от «Казаковской» до «Путиловской» планируют открыть в 2025 году. Финансирование на следующий участок до «Каретной» составит: 4,9 млрд рублей в 2026 году, 24,3 млрд в 2027 году и 25 млрд в 2028 году. Выход со станции «Лиговский проспект-2» (будущая «Каретная») будет готов к 2028 году.
Какие новые станции появятся на этом участке и кто будет заниматься строительством?
На участке от «Путиловской» до «Каретной» появятся четыре новые станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Контракт на строительство их наклонных ходов будет подписан с компанией «Тоннельметрострой».
