Самодельный трёхколёсный мини байк (23 фото + описание)
Самодельный мини трайк для экстремальных покатушек. Фото и описание постройки трёхколёсного байка.
.
Взрослые, как и дети, иногда мечтают покататься на «машинке с мотором». Детскую мечту, взялся осуществить автор этой самоделки, давайте подробней ознакомимся с конструкцией этой чудо техники.
Для постройки своего проекта, автору понадобились: колёса от карта -3 шт, тормозной барабан, бензиновый двигатель «CHAMPION» (мощность 2.5 л.с), стальные трубы, корпусные подшипники и разная мелочёвка.
Колёса от карта, уже имеют крепление для оси, что значительно упрощает задачу.
Задняя ось, выточена самостоятельно на токарном станке. На оси устанавливаем корпусные подшипники и крепим пору колёс.
Далее показан процесс изготовления передней вилки и рамы трицикла.
Передняя вилка и рама, выгнуты и сварены из стальной трубы.
На раме нужно закрепить двигатель.
Дополнительно на вал двигателя установлено центробежное сцепление.
Чтобы снизить обороты двигателя, автор сделал понижающий редуктор.
На заднюю ось, установлен тормозной барабан и ведомая звезда, стоит цепная передача.
Из листового металла, изготовил подкрылки для колёс.
Далее, покраска и сборка самодельного трицикла.
А вот так, уже выглядит полностью собранный самодельный трёхколёсный мини байк.
Как видите, на задней оси дифференциала нет, но оба задних колеса имеют небольшое расстояние между собой, поэтому трицикл имеет хорошую управляемость и нормально входит в повороты.
Мини трицикл развивает максимальную скорость около 40 км/ч. Отличная самоделка для детей и взрослых!
Автор самоделки: мини байк студия MBS-CUSTOM.
Вопрос-ответ
Какие основные компоненты нужны для сборки такого мини-байка?
Для постройки вам понадобятся три колеса от карта, бензиновый двигатель мощностью около 2.5 л.с. (в статье использован «CHAMPION»), стальные трубы для рамы и вилки, корпусные подшипники, тормозной барабан, ведомая звезда и цепь, а также центробежное сцепление для вала двигателя.
Какую максимальную скорость может развить этот трицикл?
Собранный мини-байк способен развивать максимальную скорость примерно до 40 км/ч, что делает его подходящим для развлекательных поездок как для взрослых, так и для детей под присмотром.
Как решена проблема с поворотами без дифференциала на задней оси?
В данной конструкции дифференциал отсутствует. Хорошая управляемость и нормальное вхождение в повороты достигаются за счет небольшого расстояния между задними колесами. Это упрощает конструкцию, сохраняя при этом приемлемую маневренность для такого типа техники.
Нужно ли было дорабатывать двигатель для установки на раму?
Да, двигатель потребовал доработки. На его вал было установлено центробежное сцепление для автоматической передачи крутящего момента. Кроме того, для снижения оборотов и увеличения тяги автор самостоятельно изготовил и установил понижающий редуктор перед цепной передачей на заднюю ось.
