Объем новых заказов на строительство судов достиг 59,53 млн тонн

Объем новых заказов на строительство судов достиг 59,53 млн тонн по суммарному дедвейту. Ошибки, возникающие в процессе цифрового моделирования корпуса, могут проявляться на верфи, вызывая дополнительные зазоры, сложности при гибке листов и увеличение объема сварки. Судовладельцы могут заметить эти дефекты в виде ускоренного коррозийного процесса во время эксплуатации. Многие недостатки остаются незамеченными до начала строительства. Технический директор НПК «СиПлаз» Александр Алексанов поделился, что их разработки программного обеспечения для проектирования судов охватывают все стадии — от начального проектирования до строительства. Новая программа SeaSolution AT предлагает уникальные функции, позволяя анализировать и исправлять поверхность корпуса, что критично для всей конструкции. Качество геометрии корпуса напрямую влияет на трудоемкость сборки и может вызвать серьезные эксплуатационные проблемы, такие как коррозия и преждевременное изнашивание. Российские верфи готовы к таким технологиям, и внедрение их не требует значительных инвестиций.