Строительство Красносельско-Калининской линии метро активно продолжается

26 февраля 2026 года в Смольном сообщили, что два проходческих щита, работающих на Красносельско-Калининской линии метро, пересекли станцию «Броневая» и прошли 450 метров в сторону «Заставской». Из них один путь составляет около 300 метров, а другой — примерно 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.

На участке между «Путиловской» и «Каретной» в настоящее время задействованы три проходческих комплекса. Два из них, произведенные Ясиноватским машиностроительным заводом, движутся от «Путиловской» к «Каретной», а третий комплекс «Вера», изготовленный на Обуховском заводе, проходит в обратном направлении.

В общей сложности для строительства коричневой линии планируется использовать четыре щита, последний из которых будет смонтирован под землёй во II квартале 2026 года и должен пройти почти 4 км на глубине более 60 метров. Длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составит около 7 км.

Также сообщается, что станция «Брестская» на коричневой ветке метро строиться не будет. Вместо неё изменятся выходы с «Улицы Доблести», которые будут организованы на пересечении Ленинского проспекта и проспекта Кузнецова, а также на улице Доблести и улице Маршала Захарова.